Hélice de Paso Fijo (FPP)
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Las Hélices CPP son el componente central de la Hélice de Paso Controlable (CPP). Controlan el empuje del barco ajustando dinámicamente el ángulo de paso (es decir, el ángulo de las palas) de las palas de la hélice sin cambiar la velocidad del motor principal.
La hélice para patrullero 30M es un componente central de un sistema de propulsión diseñado a medida para patrulleros de clase 30 metros. Esta hélice coincide con precisión con las características de potencia de salida y los requisitos de dinámica de fluidos de las patrulleras de tamaño mediano. Optimizado mediante dinámica de fluidos computacional (CFD), mejora significativamente la eficiencia de crucero a alta velocidad y la maniobrabilidad a velocidad baja y media. En comparación con las hélices de uso general, su diseño inclinado de cuatro palas suprime eficazmente la cavitación y reduce la vibración y el ruido en más del 15% (según lo verificado mediante pruebas en tanques). Cumple con los estrictos requisitos de ocultación y estabilidad del equipo en misiones como la aplicación de la ley marítima y la patrulla fronteriza. Utilizando un proceso de fundición monolítico de níquel-aluminio-bronce (NAB), garantiza resistencia a la fatiga por corrosión en condiciones de niebla salina y ciclos de alta carga, extendiendo su vida útil en un 20 % en comparación con los productos convencionales.
1. Adaptabilidad del diseño
Diseñado específicamente para adaptarse a las líneas del casco, el calado y la potencia del motor principal (rango típico: 2000-5000 kW) de patrulleras de clase de 30 metros.
Las opciones de paso de hélice fijo (FPP) o paso de hélice controlable (CPP) están disponibles para cumplir con los requisitos de respuesta de energía de diferentes escenarios de misión.
2. Ventajas principales de rendimiento
Propulsión eficiente: un perfil de pala grande y sesgado reduce la resistencia del vórtice, lo que mejora la eficiencia de crucero entre un 8 y un 12 %.
Vibración ultrabaja: un diseño asimétrico de cuatro hojas dispersa la presión pulsante, logrando un valor de vibración severo ≤80% del límite ISO 6954.
Fuerte resistencia a la cavitación: un perfil NACA66 modificado en la punta de la pala a 0,8R retrasa el inicio de la cavitación a una velocidad crítica de 3 nudos.
3. Materiales y artesanía de grado militar
Material: Cumple con los estándares CCS/DNV. Bronce de níquel-aluminio Cu3 estándar GL (resistencia a la tracción ≥760 MPa, alargamiento ≥15%)
Fabricación: fresado de precisión CNC de cinco ejes, rugosidad de la superficie de la hoja Ra ≤ 3,2 μm, grado de equilibrio dinámico G6.3
4. Escenarios de aplicación clave
Persecución a alta velocidad por lanchas interceptoras rápidas de la Guardia Costera (velocidad ≥ 35 nudos); Patrullas en todo clima en la zona económica exclusiva (resistencia a las olas verificada hasta el estado del mar 5); Maniobras de precisión a baja velocidad para misiones de búsqueda y rescate (relación de empuje hacia atrás de hasta el 70% del empuje hacia adelante)
5. Soporte de ciclo de vida completo
Se proporcionan servicios técnicos integrados que incluyen cálculo de ajuste de interferencia del orificio cónico del cubo y análisis de vibración torsional del eje. Equipado con una interfaz de sistema de monitoreo de condición para monitorear en tiempo real la tensión de la hoja y las condiciones de cavitación.
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